ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ

Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει η Τράπεζα της Ελλάδος, διαπιστώνοντας ότι οι μεγάλες αναπτύξεις ακινήτων, κυρίως στα βόρεια και στα νότια προάστια της Αθήνας (π.χ. Ελληνικό) δεν συνοδεύονται από τις αντίστοιχες αναγκαίες υποδομές.

Οι Αθηναίοι περνούν, σύμφωνα με όλες τις μελέτες, τουλάχιστον 111 ώρες τον χρόνο μέσα στα οχήματά τους.

Εχοντας υπηρετήσει ως ρυθμιστής κυκλοφορίας επί 35 χρόνια στην «καρδιά της Αθήνας», ο ανθυπαστυνόμος Σπύρος Μερτζανίδης εξομολογείται στην «Κ» τις δύσκολες και τις όμορφες στιγμές στη διασταύρωση που έμελλε να γίνει το δεύτερο σπίτι του.

Ασφαλτος και πεζοδρόμια ξηλώνονται ενώ οι εργασίες αποκατάστασης ξεκινούν με μεγάλη καθυστέρηση και συχνά αφήνουν πίσω τους κακοτεχνίες που η πρώτη βροχή μετατρέπει σε παγίδες για πεζούς και αυτοκίνητα. Πώς εργολάβοι προσπαθούν να αποφύγουν τον έλεγχο. Τη δημιουργία ενός προγράμματος χρηματοδότησης για την ανάταξη του εσωτερικού οδικού δικτύου ζητούν οι δήμοι.