Οι όμηροι του Κηφισού
Η κίνηση στους δρόμους έχει αρχίσει να σπάει τα νεύρα πολλών ανθρώπων. Δεν αναφέρομαι στα μπλόκα. Αυτό είναι μια άλλη υπόθεση. Το ακούμε στις συζητήσεις γύρω μας σε καθημερινή βάση.
chevron_left
-
play_arrow
Greca 99,4 Live High Quality Player
-
play_arrow
Greca 99,4 Live Medium Quality
-
play_arrow
Greca Έντεχνο
-
play_arrow
Greca Λαϊκό
-
play_arrow
Greca Ερωτικό
-
play_arrow
Greca Party
-
play_arrow
Greca Lounge
-
play_arrow
Greca Γλέντι
volume_up
ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ
Roundabouts: Ο φαύλος κύκλος της ελληνικής προτεραιότητας
Τι έχουν να προσφέρουν οι κυκλικοί κόμβοι απέναντι στις κλασικές διασταυρώσεις; Ποια ελληνική ιδιαιτερότητα εμποδίζει την καθιέρωσή τους;
Ιστορίες καθημερινής τρέλας πίσω από το τιμόνι
Οι Αθηναίοι περνούν, σύμφωνα με όλες τις μελέτες, τουλάχιστον 111 ώρες τον χρόνο μέσα στα οχήματά τους.
Ο «καρδιολόγος» που σφύριζε αδιάκοπα επί 35 χρόνια
Εχοντας υπηρετήσει ως ρυθμιστής κυκλοφορίας επί 35 χρόνια στην «καρδιά της Αθήνας», ο ανθυπαστυνόμος Σπύρος Μερτζανίδης εξομολογείται στην «Κ» τις δύσκολες και τις όμορφες στιγμές στη διασταύρωση που έμελλε να γίνει το δεύτερο σπίτι του.
Ο φαύλος κύκλος της λακκούβας
Ασφαλτος και πεζοδρόμια ξηλώνονται ενώ οι εργασίες αποκατάστασης ξεκινούν με μεγάλη καθυστέρηση και συχνά αφήνουν πίσω τους κακοτεχνίες που η πρώτη βροχή μετατρέπει σε παγίδες για πεζούς και αυτοκίνητα. Πώς εργολάβοι προσπαθούν να αποφύγουν τον έλεγχο. Τη δημιουργία ενός προγράμματος χρηματοδότησης για την ανάταξη του εσωτερικού οδικού δικτύου ζητούν οι δήμοι.
Το καθημερινό έμφραγμα
Η λεωφόρος Κηφισού είναι ένας καθημερινός γολγοθάς για δεκάδες χιλιάδες κατοίκους της πρωτεύουσας. Η λύση στο έμφραγμα δεν μπορεί παρά να είναι μέρος μιας συνολικής συγκοινωνιολογικής προσέγγισης. Ο αποκλεισμός των βαρέων οχημάτων για τις ώρες αιχμής μπορεί να είναι μια ιδέα αποφόρτισης η οποία θα άξιζε να δοκιμαστεί, αλλά δεν φαίνεται ικανή να αλλάξει ριζικά […]
Οι έξυπνες κάμερες δεν θα αλλάξουν τον τρόπο που οδηγούμε
Οι νέες τεχνολογίες θα περιορίσουν τις τυπικές παραβάσεις, αλλά δεν μπορούν να αγγίξουν τη βαθιά ριζωμένη αντικοινωνική μας συμπεριφορά στον δρόμο.
Είναι εφικτός ένας Κηφισός χωρίς φορτηγά;
Συγκοινωνιολόγοι αξιολογούν στην «Κ» το σχέδιο απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων 7-10 το πρωί.
Θέση στάθμευσης 11 τ.μ. στην Αθήνα πωλήθηκε για 197.000 ευρώ – Οι περιοχές με τις υψηλότερες τιμές
Στα ύψη κινούνται οι τιμές πώλησης και ενοικίασης θέσεων στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας, όπως δείχνουν τα στοιχεία του Μητρώου Αξιών Μεταβιβάσεων Ακινήτων.
