Τουρκία – αμυντική βιομηχανία: Τα τρωτά σημεία πίσω από τη θριαμβολογία
Το 2025 ήταν (άλλη) μια χρονιά ρεκόρ για την τουρκική αμυντική βιομηχανία. Πίσω από τις υψηλές επιδόσεις, υπάρχουν ωστόσο τρωτότητες και αδυναμίες που παραμένουν.
Το 2025 ήταν (άλλη) μια χρονιά ρεκόρ για την τουρκική αμυντική βιομηχανία. Πίσω από τις υψηλές επιδόσεις, υπάρχουν ωστόσο τρωτότητες και αδυναμίες που παραμένουν.
Η πρώτη εικονική αερομαχία έπειτα από σχεδόν τρία χρόνια καταγράφηκε μετά τη χθεσινή παραβίαση του εθνικού εναερίου χώρου από τουρκικό F-16 ανάμεσα σε Λέσβο και Λήμνο.
Εάν η Αθήνα επιθυμεί το πρόγραμμα να ακολουθήσει ως «ουρά» τη μετατροπή των 82 F-16 Block 52 σε Viper, θα πρέπει να στείλει άμεσα το επίσημο αίτημα στις ΗΠΑ.
Τι κρύβει η επιλογή της Αγκυρας να προχωρήσει στην προμήθεια 20 Eurofighter συνολικού κόστους 9,2 δισ. ευρώ.
Η Αγκυρα επιδιώκει να καλύψει το τεράστιο κενό στις επιχειρησιακές δυνατότητες της πολεμικής της αεροπορίας που δημιουργείται εξαιτίας των αμερικανικών κυρώσεων, της γήρανσης και έλλειψης υποστήριξης του στόλου των F-16 και της επικείμενης απόσυρσης των F-4 Phantom.
Για πρώτη φορά, στη «φαρέτρα» της Πολεμικής Αεροπορίας εντάσσονται όπλα κρούσης που εκμεταλλεύονται πλήρως τις νέες δυνατότητες των αναβαθμισμένων στην έκδοση Viper μαχητικών.
Η διασυνδεσιμότητα των όπλων και το ιδανικό μείγμα προηγμένων και φθηνών συστημάτων.
Είναι ασφαλώς μεγάλη πρόοδος για το πολιτικό μας σύστημα, ότι εκτός από τη Ν.Δ. και το ΠΑΣΟΚ και κάποια κόμματα της αριστερής αντιπολίτευσης αρχίζουν να συναινούν πλέον στην απόκτηση νέων αμυντικών συστημάτων που χρειάζεται η χώρα για να ενισχύσει στρατιωτικά τη θέση της και να βελτιώσει την ισορροπία δυνάμεων στο Αιγαίο […]
Οι τεχνικοί είναι πλέον έτοιμοι να εγκαταστήσουν το απαραίτητο λογισμικό στα ελληνικά μαχητικά καθώς ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι σχετικοί έλεγχοι.