ΦIΛIΣTΩP

Εις διάστημα 6 ετών, το «Γκραφ Ζέππελιν» μετέφερε 30.000 επιβάτας και διήνυσε 50.000 χιλιόμετρα, δίχως να συμβή το ελάχιστον δυστύχημα. Ολοι οι ταξιδιώται εξεφράσθησαν ενθουσιωδώς διά τα πλεονεκτήματα που συγκεντρώνει το νέον τούτο συγκοινωνιακόν μέσον. Μια κυρία, ηλικίας 75 ετών, έμεινε τόσον ευχαριστημένη από το εναέριον ταξίδιόν της που εθεώρησε καθήκον της να υποβάλη τας […]

Από τινων ημερών όλαι σχεδόν αι προσωπικότητες της πολιτικής, του στρατού και των Ανακτόρων έλαβον διά του ταχυδρομείου ανωνύμους επιστολάς αφορώσας τον βασιλέα [της Βουλγαρίας] Βόριδα.

Υπό του υπουργού της Αεροπορίας εκοινοποιήθη προς απάσας τας αστυνομικάς, δημοτικάς και κοινοτικάς αρχάς του κράτους λεπτομερεστάτη εγκύκλιος καθορίζουσα τον τρόπον της υποβολής πιστοποιητικών παρά νέων τεχνιτών, μηχανουργών, ξυλουργών, συνθετών, λιθογράφων, ηλεκτροτεχνιτών, τυπογράφων, χημικών τσιγκογράφων, φωτογράφων, νοσοκόμων, μαγείρων, εσχαρέων, κουρέων, ραπτών, υποδηματοποιών, σωφέρ κλπ. κλπ. γεννηθέντων το 1913-1916-1917 προς κατάταξιν επί 15μηνον ως εθελοντών εις […]

Θεσσαλονίκη, 6 Μαΐου – Το ενταύθα Ταμείον τηλεφωνικών συγκοινωνιών απεφάσισεν την ανανέωσιν και κατασκευήν νέων τηλεφωνικών γραμμών μήκους 169 χιλιομέτρων εις Μακεδονίαν.

Η αστυνομία της Νέας Υόρκης απεφάσισε να καθιερώση ένα «σωφρονιστικόν» μέτρον εναντίον των επικινδύνων «γκάγκστερ» και επέτρεψεν εις όλα τα όργανά της καθώς και εις τους πολίτας να δέρουν ανηλεώς κάθε συλλαμβανόμενον ληστήν.

Η «Εφημερίς των Συζητήσεων» δημοσιεύει μακρόν άρθρον υπό τον τίτλον «Δημοκρατία ή Μοναρχία;».

Η εσωτερική κατάστασις της Αιγύπτου εισήλθε τας τελευταίας ταύτας ημέρας εις νέαν φάσιν. Προοίμιον της επελθούσης μεταβολής απετέλεσεν η απομάκρυνσις εκ της πολιτικής σκηνής του Ζάκη Ιμπράσσι πασά, όστις ήτο ευνοούμενος του Βασιλέως Φουάτ και ήσκει δικτατορικήν σχεδόν επίδρασιν επί της πολιτικής της Αιγύπτου.

Ο διάσημος εξερευνητής σερ Χιούμπερ Ουίλκινς δεν εγκατέλειψε το παλαιόν του σχέδιον όπως χρησιμοποιήση το υποβρύχιον διά να κατακτήση τον Βόρειον Πόλον. […] Η νέα εξερευνητική αποστολή θα πραγματοποιηθή κατά το 1936 ή 1937.

Τα «Ημερήσια Χρονικά», σχολιάζοντα την απόφασιν της Γερμανίας ν’ αρχίση αμέσως την κατασκευήν υποβρυχίων, θεωρούν τούτο ως νέαν παραβίασιν της συνθήκης των Βερσαλλιών και ως ενέργειαν τείνουσαν εις το να εντείνη τον ανταγωνισμόν κατά θάλασσαν.