Γιατί αντιδρούν οι οδηγοί ταξί στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση
Τεράστιο αγκάθι παραμένει για τον κλάδο των ταξί η μετάβαση στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, με το ΣΑΤΑ να προγραμματίζει 48ωρη απεργία στις 20 και 21 Ιανουαρίου.
Τεράστιο αγκάθι παραμένει για τον κλάδο των ταξί η μετάβαση στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, με το ΣΑΤΑ να προγραμματίζει 48ωρη απεργία στις 20 και 21 Ιανουαρίου.
Συνεχίζουν και σήμερα, Πέμπτη, την απεργία οι αυτοκινητιστές ταξί Αττικής, σύμφωνα με απόφαση του ΣΑΤΑ.
Oι αυτοκινητιστές ταξί αντιδρούν στην υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης, απαιτούν άμεση απόσυρση της ρύθμισης και ρεαλιστικό μεταβατικό στάδιο.
Κεντρικό αίτημα των ιδιοκτητών και οδηγών ταξί αποτελεί η παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, που ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2026.
Σε όλη την Ελλάδα απεργούν 13 και 14 Ιανουαρίου οι αυτοκινητιστές ταξί, μετά και την απόφαση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ).
Σε 48ωρη απεργία προχωρούν από σήμερα οι οδηγοί ταξί. Ποια τα αιτήματά τους.
Ειδική εξόρμηση για τον εντοπισμό παραβατικών συμπεριφορών επαγγελματιών οδηγών ταξί πραγματοποιήθηκε από 5 έως 11 Ιανουαρίου από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής.
Λίγες ημέρες μετά την ανάπαυλα των εορτών, σε 48ωρη επαναλαμβανόμενη απεργιακή κινητοποίηση προχωράει το ΣΑΤΑ (Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής) αρχής γενομένης από την Τρίτη 13 Ιανουαρίου.
Η κινητοποίηση αναμένεται να ξεκινήσει την Τρίτη 13 Ιανουαρίου. Οι οδηγοί διαμαρτύρονται για την «επιβολή της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης στα ταξί από την 1/1/2026».