Τα τρένα της μεγάλης ταλαιπωρίας
Καθυστερήσεις, βλάβες, ματαιώσεις δρομολογίων και έργα στο δίκτυο που «σέρνονται» εδώ και χρόνια.
Καθυστερήσεις, βλάβες, ματαιώσεις δρομολογίων και έργα στο δίκτυο που «σέρνονται» εδώ και χρόνια.
Σε σημαντικά ερωτήματα απαντάει το 132 σελίδων πόρισμα του Δημήτρη Καρώνη, καθηγητή του ΕΜΠ, που στα πέντε βασικά συμπεράσματά του αναφέρει ότι ο σχηματισμός πύρινης σφαίρας υπό συνθήκες ηλεκτρικού τόξου υψηλής έντασης ρεύματος είναι εφικτός, ενώ υπό προϋποθέσεις τα έλαια σιλικόνης μπορεί να αναφλεγούν.
Πρόκειται για το πόρισμα του καθηγητή του εργαστηρίου Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών της Σχολής Χημικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Δημήτρη Καρώνη.
Οσα συμφωνήθηκαν στο 2ο Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας Ελλάδας – Ιταλίας, που συνεδρίασε σήμερα στη Ρώμη.
Η εταιρεία προχωρά στη διερεύνηση του περιστατικού και ενημερώνει τους επιβάτες της αμαξοστοιχίας ότι μπορούν να αποζημιωθούν με το 25% της αξίας του εισιτηρίου τους.
Τετ α τετ του Μητσοτάκη με την Τζόρτζια Μελόνι, ενδεχομένως και την επόμενη εβδομάδα, προετοιμάζουν Αθήνα και Ρώμη. Σκοπός της συνάντησης μεταξύ άλλων θα είναι και η επαναδιαπραγμάτευση των υποχρεώσεων της Hellenic Train που ανήκει στο ιταλικό Δημόσιο, με την ελληνική πλευρά να επιδιώκει επενδύσεις ύψους 300 εκατ. ευρώ για νέα τρένα.
Ζήλεψα την αντίδραση του Γιώργου Καραμπελιά όταν σε μια συνάντηση στον «Ιανό» παρενέβη μια ολιγομελής, πλην όμως θορυβώδης, ομάδα «παρεμβατικών». Το θέμα της συνάντησης ήταν η «πολιτική τυμβωρυχία του δυστυχήματος των Τεμπών».
Αντιδράσεις της αντιπολίτευσης για την απόλυση Γενιδούνια
Αμαξοστοιχία με 190 επιβάτες, που εκτελούσε δρομολόγιο από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα, ακινητοποιήθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης μετά τη γέφυρα της Εκκάρας.