Η αεροπορική βιομηχανία ξεπέρασε τα προ πανδημίας επίπεδα του 2019
Αυξάνουν τη χωρητικότητα και προσαρμόζονται στις νέες συνθήκες οι εταιρείες.
Αυξάνουν τη χωρητικότητα και προσαρμόζονται στις νέες συνθήκες οι εταιρείες.
Ανήλθαν σε 47,9 εκατ. από 22,9 εκατ. το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Η στροφή του ελληνικού τουρισμού και ειδικότερα των αεροπορικών εταιρειών προς την αγορά της Ασίας διευρύνεται, καθώς αεροπορικές εταιρείες, ελληνικές και ξένες, ξεκινούν ή πυκνώνουν δρομολόγια απευθείας συνδέσεων με μακρινές χώρες, όπως η Κίνα, η Σιγκαπούρη και τώρα η Ινδία και η Νότια Κορέα. Τελευταία εξέλιξη, το ενδιαφέρον που διατύπωσαν στην υπουργό Τουρισμού Ολγα Κεφαλογιάννη […]
Στα συγκεκριμένα δρομολόγια εξακολουθούν να κυριαρχούν οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες.
Η μεγάλη αύξηση του αριθμού των πτήσεων, η έλλειψη ελεγκτών και οι τεχνικές βλάβες οδηγούν σε καθυστερήσεις.
Το πρόστιμο προσεγγίζει το ανώτατο όριο που προβλέπεται για παραβιάσεις της εργατικής νομοθεσίας.
Συνεχίζουν να καταγράφουν αύξηση τα υπόλοιπα περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport.
Βασική αιτία, σύμφωνα με το Eurocontrol, ο ανεπαρκής αριθμός ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Οι χάκερ απείλησαν ότι σύντομα θα αρχίσουν να δημοσιεύουν «τα προσωπικά δεδομένα όλων των Ρώσων που έχουν πετάξει ποτέ με την Aeroflot», καθώς και υποκλαπείσες συνομιλίες και email προσωπικού της Aeroflot.