Καινούργια συστήματα χρειάζονται, αλλά δεν είναι πανάκεια
«Μα επειδή ακριβώς η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας πήρε την απόφαση να κλείσει το FIR Αθηνών, το περιστατικό ήταν χαμηλής διακινδύνευσης».
«Μα επειδή ακριβώς η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας πήρε την απόφαση να κλείσει το FIR Αθηνών, το περιστατικό ήταν χαμηλής διακινδύνευσης».
Τα δέματα είχαν ως τελικό προορισμό την Κύπρο.
Εμφανίζει κατά μέσον όρο 54 δευτερόλεπτα καθυστέρησης ανά πτήση, έναντι 114 της Γαλλίας και 59 της Ισπανίας.
Κατασχέθηκαν 550 λαθραία καπνικά προϊόντα.
Στη διάρκεια του 2025 ο αριθμός των ταξιδιωτών που διακινήθηκαν από τους 14 αερολιμένες ξεπέρασε τα 37 εκατ.
Η «Κ» κατέγραψε το χρονικό του μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών μέσα από τις αφηγήσεις των ανθρώπων που το έζησαν. Οι οκτώ ώρες «στα τυφλά», οι «πατέντες» διαχείρισης ελλείψει κρίσιμων συστημάτων, οι μηχανικοί που πήραν τα βουνά και η αποκατάσταση… από τύχη, μετά το reset του ΟΤΕ.
Το πόρισμα της επιτροπής ανέδειξε σοβαρά ζητήματα παλαιότητας, περιορισμένης χωρητικότητας και διαλειτουργικότητας των συστημάτων αεροναυτιλίας.
Την παραίτηση του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (YΠΑ) αναμένεται να ζητήσει εντός της ημέρας ο υπουργός Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, μετά το πόρισμα σχετικά με το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών, που είχε σημειωθεί στις 4 Ιανουαρίου. Τι έδειξε το πόρισμα Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με το πόρισμα που δόθηκε χθες στη δημοσιότητα, στα παρωχημένα συστήματα αποδίδεται […]
Στην παλαιότητα του συστήματος επικοινωνιών εναέριας κυκλοφορίας αποδίδεται το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών στις 4 Ιανουαρίου, σύμφωνα με το πόρισμα της επιτροπής που διερεύνησε το περιστατικό.