Greca 99,4 Live High Quality Player
play_arrowGreca 99,4 Live Medium Quality
play_arrowGreca Έντεχνο
play_arrowGreca Λαϊκό
play_arrowGreca Ερωτικό
play_arrowGreca Party
play_arrowGreca Lounge
play_arrowGreca Γλέντι
play_arrowGreca Christmas
Το νέο δοκίμιο του καθηγητή και υποδιοικητή της Τραπέζης της Ελλάδος Θεόδωρου Πελαγίδη, «Από τον πληθωρισμό στους δασμούς – Η υπονόμευση της φιλελεύθερης διεθνούς οικονομικής τάξης», έρχεται ως εύστοχη, τεκμηριωμένη και επίκαιρη συμβολή.
Η έννοια της οικονομικής ανάπτυξης αποτελεί διαχρονικά έναν βασικό στόχο τόσο των εθνικών κυβερνήσεων όσο και των διεθνών οργανισμών. Ωστόσο, η μέτρησή της και κυρίως η ερμηνεία της παραμένει αντικείμενο συζήτησης. Μπορεί κανείς να αγνοήσει τους δείκτες αποτελεσματικότητας, παραγωγικότητας, αποδοτικότητας;
Η υπογραφή της σύμβασης σηματοδοτεί την εκκίνηση της κύριας φάσης κατασκευής, με διάρκεια υλοποίησης 40 μήνες και με συνολικό προϋπολογισμό τα 195,6 εκατομμύρια ευρώ.
Η συζήτηση του προέδρου του ΣΕΤΕ, Γιάννη Παράσχη με τον διευθυντή της «Καθημερινής», Αλέξη Παπαχελά.
Στη συζήτηση, την οποία συντόνισε ο δημοσιογράφος της «Κ» Ηλίας Μαγκλίνης, συμμετείχαν η πρόεδρος του Δ.Σ. του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου, Ιωάννα Δρέττα, και ο καθηγητής Αρχιτεκτονικής Ανδρέας Κούρκουλας.
Αυτό που επανέλαβε πολλές φορές και έγινε σαφές από την παρέμβασή του κ. Ανδρεάδη, είναι πως η χώρα δεν έχει την πολυτέλεια να συνεχίσει χωρίς ξεκάθαρη οικονομική πυξίδα. Ο τουρισμός, ο σημαντικότερος κλάδος της οικονομίας, αναπτύχθηκε εντυπωσιακά, αλλά αυτό έγινε χωρίς σχεδιασμό για τις επιπτώσεις στην κατοικία, τις υποδομές, τις μετακινήσεις, το περιβάλλον.
Επαγγελματίες του χώρου και εκπρόσωποι θεσμών κατέθεσαν προτάσεις στο συνέδριο της «Κ» Reimagine Tourism in Greece.
Η Ελλάδα βρίσκεται στην τελευταία θέση όσον αφορά την αναλογία σκαφών προς διαθέσιμα σημεία ελλιμενισμού, γεγονός που καθιστά την εξυπηρέτηση των σκαφών –ειδικά των άνω των 24 μέτρων– εξαιρετικά περίπλοκη.
Η κατάσταση των λιμένων κυριάρχησε στη συζήτηση, ενώ σημαντικό μέρος της κουβέντας επικεντρώθηκε στις ευθύνες των περιφερειών και των δήμων, οι οποίοι συχνά έχουν την αρμοδιότητα σχεδιασμού, μελετών και παρακολούθησης έργων σε λιμάνια και μικρά αεροδρόμια.
