Αυτοκινητο

Οι νέες τεχνολογίες θα περιορίσουν τις τυπικές παραβάσεις, αλλά δεν μπορούν να αγγίξουν τη βαθιά ριζωμένη αντικοινωνική μας συμπεριφορά στον δρόμο.

Η Ελλάδα πρωτοστατεί στα ευρωπαϊκά ερευνητικά προγράμματα που στοχεύουν στην ανάπτυξη έξυπνων συστημάτων για την ενίσχυση της αντίληψης των οχημάτων. Μιλά στην «Κ» ο δρ Αγγελος Αμδίτης, διευθυντής Ερευνας και Ανάπτυξης στο ΕΠΙΣΕΥ του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου.

Στα ύψη κινούνται οι τιμές πώλησης και ενοικίασης θέσεων στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας, όπως δείχνουν τα στοιχεία του Μητρώου Αξιών Μεταβιβάσεων Ακινήτων.

Πώς αλλάζει ο χρόνος μετακίνησης όταν αφήνουμε πίσω το αυτοκίνητό μας; Καταγράψαμε και παρουσιάζουμε 21 πραγματικές καθημερινές διαδρομές κατοίκων της Αττικής.

Το εν λόγω πιλοτικό έργο ξεκινά στον αυτοκινητόδρομο A6 κοντά στο Αμπεργκ και θα μπορούσε να φέρει την επανάσταση στην οδήγηση.

Προ των πυλών φαίνεται ότι βρίσκεται το έργο της εγκατάστασης καμερών εντός δεκάδων λεωφορείων της Αθήνας για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Η Ευρωπαϊκή Ενωση ετοιμάζεται να υψώσει τείχη απέναντι στους Κινέζους κατασκευαστές μέσω της δημιουργίας μιας νέας κατηγορίας οχημάτων.

Το νέο καθεστώς στα τεκμήρια διαβίωσης βγάζει κερδισμένους τους κατόχους σύγχρονων αυτοκινήτων, και δη μοντέλων που αξιοποιούν την ηλεκτρική ενέργεια.

Η οδική οργή είναι σύμπτωμα μιας κοινωνίας υπό πίεση. Στον δρόμο, η παραμικρή ένταση μπορεί να ξεφύγει από κάθε έλεγχο. Η τεχνική «Σταματώ, αναπνέω, επανεκτιμώ» και πώς αντιμετωπίζουμε έναν επιθετικό οδηγό.